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東京モノレール10000型デビュー
【東京モノレール 新型車両10000形 2014/7/18運行開始】
東京モノレール
【東京モノレール 10000形】
1.東京モノレール10000形 「１００００形」は、「２０００形」をベースとして、「スマートモノレール」をコンセプトに新たに開発・設計されている。 車両間の仕切りへガラスドアを採用しており、車内の快適性向上を図るなど「省エネルギー性」「環境性」にもこだわっている。 また、現在主流となっているボルスタレス台車を本形式より採用した。 2.車両デザイン ・ エクステリアには、沿線の特徴である豊かな緑をイメージしたグリーン、空と水をイメージしたスカイブルーとブルーを グラデーションで帯状に配したカラーリング ・ 座席や車両間貫通扉など、インテリアに「和」のおもてなしを演出するデザインの採用 など ・モノレール車両では初となる最新のLED前照灯・車幅灯を採用 ・ ＶＶＶＦ制御の採用による消費電力量の削減（1000 形比 約20％／1．8 ㎞（平均駅間距離）走行時 削減）及びＣＯ２の 削減（1000 形比 約2．2 ㎏／1．8 ㎞（平均駅間距離）走行時 削減）と回生ブレーキの活用 ・ 車体の一部（屋根、側面）をダブルスキン化したことによる軽量化（1000 形比 約120 ㎏／両） ・ 前照灯や室内灯照明のLED 化による消費電力削減（1000 形比 前照灯約70％、室内灯約35％削減） ・ 車体の一部無塗装化による有機溶剤使用量の削減（1000 形比 約61％削減） ・ 新冷媒を使用した冷房装置の採用 など /基本ソース 東京モノレール㈱ 今後は10000系を年間1～2編成ずつ置き換え、東京オリンピック開催(2020年)までに約半数が10000形となる予定となっている。 上述にしたがい、現行の主力車両である1000形は順次引退する。
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