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蕪湖軌道交通2号線 中華人民共和国_蕪湖市 INNOVIA Monorail 300 System・CITYFLO 650自動列車制御 /PBTS(Bombardier Transportation＆CRRC)
社名	蕪湖軌道交通 中文：芜湖轨道交通 英文：Wuhu Rail Transit Co.、Ltd.
路線名	蕪湖軌道交通2号線 （路線カラー：ブルー）
開業年月日	2021年12月28日
営業距離	16.246km（1期区間） 15.8km(2期区間) 32km(全区間)
駅数	全19駅（以下は中文表記駅名） ・1期区間 12駅 海事局駅-东郊路駅-弋江路駅-芜湖火车駅-鸠江北路駅-政务中心駅-河清路駅-海晏路駅-方特乐园駅-梦溪路駅-育文学校駅 ・2期区間　8駅 无为-芜湖北站駅-纬三路駅-经四路駅-经三路西駅-经三路东駅-经二路駅-商贸中心駅-
複・単線	複線
モノレール方式	跨座式 INNOVIA Monorail 300 System CITYFLO 650自動列車制御 最高速度：80km/h 4両編成
蕪湖軌道交通向けINNOVIA Monorail 300 (c)www.sohu.com http://www.sohu.com/a/270569453_564294
蕪湖市軌道交通2号線 　蕪湖軌道交通2号線は、蕪湖市中心地を流れる長江流域の海事局駅から、市東部に位置する育文学校前までの16.246kmを結ぶ跨座式モノレール路線。 　2016年より計画および工事が開始され、2019年完工、2020年の営業運転を目指している。16.246kmの内、高架区間が15km、地下区間が1.5kmの割合で配置される予定。駅舎は全部で12駅設けられ、内1駅は上述した地下区間に設けれられる地下駅となる。 　現在工事中の区間は蕪湖軌道交通2号線の1期区間として位置付けられており、今後1期区間の開業後第2期区間の建設が検討される予定。特に2期間は、1期区間の市街地側終点となる「海事局駅」より長江を渡り対岸に進む計画で、建設が始まれば、モノレール軌道を有する巨大な橋が長江にお目見えする事となる。なお、2期工事が完了すると、蕪湖軌道交通2号線の全長は32km、駅数も19駅となる予定。   蕪湖軌道交通2号線路線図 　蕪湖市では、蕪湖軌道交通2号線の他、同時平行で蕪湖軌道交通1号線(30.4km)の建設が進められており、こちらも2020年の開業を目指している。両線が完成すると、全長46.9km、駅数にして36駅の巨大なモノレール網が蕪湖市に完成する事となる。 両線（支線等）の合算値という事で言えば、既営業中の同中国重慶市・重慶軌道交通2および3号線に次ぐ営業距離となる。 　なお、当2号線では途中駅となる中国国鉄蕪湖駅との接続駅前後において地下区間を走行する。地下区間の距離は、駅舎部を含め全長1.6kmとなる予定で、モノレールの蕪湖駅は中国国鉄蕪湖駅の駅前広場位置地下に配置される事となる(下図参照)。これら地下構造物は2019年6月頃の完成を見込んでいる。   中国国鉄蕪湖駅およびモノレール地下部概略図 （モノレール地下部はオレンジで示した。） 　蕪湖軌道交通2号線および蕪湖軌道交通1号線に採用が予定されるモノレールシステムは、共にドイツ、ボンバルディア社（本体はカナダ）のINNOVIA Monorail 300システム。ブラジルサンパウロメトロ15号線やリヤド等で既に採用実績がある。蕪湖軌道交通への導入は、中国中車とのJV・PTBSが担う。 蕪湖軌道交通1、2号線路線図       蕪湖軌道交通建設～開業までの経歴 2013年 開始: 蕪湖市が鉄道交通建設の計画を開始。 2015年 6月9日: 蕪湖市政府の公式ウェブサイトで「蕪湖都市鉄道交通建設計画（2016年～2020年）」の環境影響評価世論諮問発表。 12月: 蕪湖鉄道輸送計画が国家発展改革委員会のプロジェクト承認を通過。 2016年 2月2日: 中華人民共和国国務院が「蕪湖都市鉄道交通建設計画（2016年～2020年）」を承認。 　　　　国家発展改革委員会も「安徽省蕪湖市鉄道交通第一期建設計画（2016年～2020年）」を承認。 3月: 安徽省環境保護局が「蕪湖鉄道交通2号線第一期プロジェクトの環境影響報告書」を受理、「蕪湖都市鉄道交通1号線プロジェクト環境影響報告書」発表。 7月～9月: 安徽省発展改革委員会が鉄道交通2号線の第1期と1号線の実現可能性調査報告書をそれぞれ承認。 12月24日: 蒙渓路駅の建設が開始。 12月26日: 蕪湖市政府は1号線と2号線の第一期工事開始に関する調査活動を開催。 2017年 4月20日: 2号線掘削開始。 6月26日: 1号線着工。 2018年 10月20日: 白馬山車両基地着工。 2020年 11月27日: 無人運転テスト成功。 12月8日: 1号線全面運行開始。 2021年 1月20日: PC線路梁架設作業完了。 1月31日: 1号線全通。 2月6日: 熱滑り検証試験が成功し、1号線が全線試運転段階へ。 4月23日: ホットスリップ試験を完了し、EMU試運転段階に入りました。 6月: 1号線と2号線の第一期駅の主要駅名決定。 6月11日: 1号線プロジェクト承認通過。 9月25日: 試乗開始。 11月3日: 開業。 12月18日: 2号線の第一期工事完成検査通過。 12月23日～25日: 2号線の第1期区間 3日間の試乗実施。 12月28日: 2号線開業。