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	豊川駅外観写真 彩都線の中間駅にあたる豊川駅は、将来の6両編成化も対応可能として建設された経緯がある。 そのため、豊川駅万博記念公園駅側には延長時ホーム設置用の鋼桁が既に設置された構造となっている。 大阪モノレールの6両編成化の議論では必ずと言っていいほど単語として登場する、”豊川駅”の画像を下記に掲載します。
アルバム[大阪モノレール 彩都線 豊川駅] Osaka Monorail TOYOKAWA st

豊川駅より彩都西駅へ向かう 大阪モノレール1000形	豊川駅より万博記念公園駅方面へ向かう 大阪モノレール1000形 通過している車両の後2(1.5)両分付近は、 延長された場合駅構内となる。
[豊川駅万博記念公園駅側]
画像中央にみえる鋼桁が、 6両編成化時に使用するホームの土台部分となる。	左の写真部分を駅下面より見た画像
鋼桁拡大写真
ホーム延長用の鋼桁（既存ホーム寄り）	ホーム延長用の鋼桁（既存ホーム反対側）
ホーム延長用部分を 豊川駅コンコースより見る。	ホーム延長用部分 6両化工事が実施された場合、 手前の鋼軌道部分はスッポリと 駅舎に包まれる事となる。
ホーム延長用部分を 豊川駅下部道路より見る。	ホーム延長用部分を 豊川駅下部道路より見る。
[豊川駅彩都西駅側]
[駅前広場]
[豊川駅前の広場]  駅の建設と合わせて整備されたもの。
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