重慶モノレール モノレールとしては世界最大長となる8両編成車両投入
重慶モノレール モノレールとしては世界最大長となる8両編成車両投入 重慶モノレールでは2014年12月24日より8両編成車両による試運転が実施されていましたが、この程実運用に投入されました。   Chongqing Monorail 8 car trains (First Look) 重庆轨道交通（单轨）3号线，8节编组“加长版”列车 Luke Starkenburg /youtube   Chongqing Monorail 8 car trains (First Look) 重庆轨道交通（单轨）3号线，8节编组“加长版”列车 Luke Starkenburg /youtube     試運転時は最大容量分の砂袋を車内に搭載し、分岐器やコーナリング時の車両状態確認等細部に渡る確認が実施されました。 2014年12月30日からは、世界となる日本跨座式モノレール（大型タイプ）の8両編成投入が実現され、路線長に続き乗員容量においても世界最大となりました。 乗員容量は、従来の1340人から最大1800人となっています。 （6両編成時に対し460人/1列車あたりの輸送人員増。） 重慶モノレール3号線では、支線である空港線（重慶軌道交通3号線支線・空港線）の開業も間近に控えており、3号線が保持する路線長ギネスホルダーを更に更新する事が確定的です。 ※空港線（重慶軌道交通3号線支線・空港線） StNo.3/38 碧津駅より、StNo.3/40 空港広場駅を通過しStNo.3/44 挙人壩駅までを結ぶ、重慶軌道交通3号線の支線。 2015年度完工予定として整備が進められています。 2015年現在、総延長66kmのうち残されたおよそ10kmの路線となりました。 当支線の開通によって、重慶軌道交通3号線現時点での建設予定区間全線が開通する事になります。 重庆轨道交通3号线8辆编组上线运营　/www.cnki.com.cn 正2014年12月30日,重庆轨道交通3号线4列8辆编组列车正式上线试运营。 列车的最大载客量由1340人(6辆编组)增加到1800人,运力提升1/3,可满足高峰时段3万~4万人次/h的中大运量需求。 最短发车间隔将由2 min 40 s缩短至2min 10s,3号线拥挤的局面将有望缓解。
重慶軌道交通3号線 (通称：重慶モノレール)概要
社名	重慶軌道交通
路線名	2号線（ラインカラ-：グリーン） 3号線（ラインカラー：ブルー）
営業距離	56km（全線開業時66km）
駅数	本線39駅（支線（空港線）6駅）（全線開業時44駅）
複・単線	全線複線 地上区間：二塘駅～四公里駅、銅元局駅、牛角沱駅、唐家院子駅～獅子坪駅、童家院子駅～江北機場駅
走行方向	進行方向右側
車両基地	童家院子車両基地、道角車両基地
モノレール方式	跨座式（日本跨座式） 電化区間：全線（直流1500V 第三軌条方式）
車両編成-------	6両、8両（2014～）
車両　-------	3号線車両 型式：1000形(QKZ11型)（対重慶軌道交通3号線車両） Mc1-M2-M4-M5-M3-Mc2（6M0T6両固定編成） 重慶長客城市軌道交通車両製 車両寸法　先頭車　14,800mm×2,980mm×さ5,300mm 　　　　　中間車　13,900mm×幅2,980mm×高さ5,300mm 加速度　　3.0km/h/s（減速度4.0km/h/s（常用最大）・4.5km/h/s（非常）） 最高速度　75km/h（設計最高速度80km/h） 対2号線車両1000形(QKZ2型)をベースモデルとし、中国国産により生産された対3号線用車両。 車体はホワイトカラーをベースにブルーラインをまとう、前面全体はブラックカラー。 初期は4両編成を投入した2号線に対し、QKZ11型は初期より6両編成で製造されている。 2014年度、マスタープランフェーズ3の予定通り、8両編成での試験を実施。 同年に時間を限定し営業車両に投入している。