日文:重慶軌道交通3号線 (通称:重慶モノレール)
中文:重庆轨道交通3号线
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社名 |
重慶軌道交通 |
路線名 |
3号線(ラインカラー:ブルー) |
開業年月日 |
2011年9月29日 試運転形式開業 両路口(StNo.3/18) - 鴛鴦間開通(StNo.3/32)
2011年12月30日 1、2期区間開業 二塘(StNo.3/11) - 江北機場間開通(StNo.3/39) 総延長39.1km
2012年12月28日 南延伸区間開業 魚洞(StNo.3/01) - 二塘間(StNo.3/11) 総延長56km |
営業距離 |
56km(全線開業時66km) |
駅数 |
本線39駅(支線(空港線)6駅)(全線開業時44駅) |
複・単線 |
全線複線
地上区間:二塘駅~四公里駅、銅元局駅、牛角沱駅、唐家院子駅~獅子坪駅、童家院子駅~江北機場駅 |
走行方向 |
進行方向右側 |
車両基地---- |
童家院子車両基地、道角車両基地 |
電化区間 |
全線(直流1500V 第三軌条方式) |
モノレール
方式-------- |
跨座式:日立製作所 大型(軌道寸法:850mm×1500mm)
図.モノレールの規格一覧
左段:海外マニュファクチャラー
右段:日本マニュファクチャラー |
車両編成------- |
6両、8両(2014~) |
1.重慶軌道交通3号線
重慶軌道交通3号線、通称重慶モノレール(3号線)。
日本国内では、基本設計および外観が大阪モノレールの車両に類似した、重慶軌道交通2号線(グリーンライン)を重慶モノレールと指す事が多い。
重慶モノレール3号線は中華人民共和国重慶市南岸区に位置し、市街地の二つの大河を南北に貫いた後、北側空港終端駅までを結ぶ総延長66 km(44駅)の路線構想です。
重慶市は中華人民共和国直轄市であり、北京,上海および天津市と並ぶ中心都市の一つとして数えられます。
同時に、都市人口は700万人近くに上り、世界第45位(中国7位)の規模を誇ります。
重慶市は市街地を長江および嘉陵江の両大河が通過しており、土地の高低差が大きいため、交通の整備に困難が伴いました。
これらに対応できる軌道系交通機関選定の中でモノレールが採用され、2号線が2004年に開通しています。
2007年10月29日には、重慶市の南北を結ぶ全長4kmの菜園覇・長江大橋がに開通しました。
同橋は、後に開業を予定していた重慶軌道交通3号線(重慶モノレール)の併用型としており、今日の3号線運行を支えています。
(c)onlyyouqj-AdobeStock
重慶の街並みと菜園覇・長江大橋を行く重慶モノレール3号線車両 |
重慶軌道交通3号線 (c)Shutterstock.com |
重慶軌道交通3号線 (c)Shutterstock.com |
(c)AdobeStock |
(c)AdobeStock |
2.路線概要
2011年12月30日時点では,1期,2期工事区間である二塘駅̶江北空港駅区間,約40 kmの開業を果たし,世界最長の路線規模となりました。
2号線は2014年12月31日 大堰村駅 - 魚洞駅間延伸開業(路線長30.04km(25駅))を持って、大阪モノレール営業路線長を抜き、世界第二位の路線長となっています。
路線名称 |
営業距離 |
営業距離(合計) |
運行編成長 |
重慶軌道交通3号線 |
56km |
96km |
6両、8両 |
重慶軌道交通3号線支線(空港線) |
9.9km |
重慶軌道交通2号線 |
30.04km |
大阪高速鉄道本線 |
21.2km |
28km |
4両
(計画:6両) |
大阪高速鉄道国際文化公園都市線 |
6.8km |
4両 |
さらに2012年12月、南延伸区間である魚洞(StNo.3/01) - 二塘間(StNo.3/11開通)が開通、総延長はおよそ56kmとなりました。
2014年末には、試験運転を進めていた8両編成も投入が開始され、2015年以降は、後述する空港線も開業を控えており、総延長66kmと前例の無い大規模なモノレール路線となる事が確実です。
技術面において同路線は、全線にわたり無線による移動閉そく制御を導入し,運転間隔は120秒と高密度の運行を実現しています。
日立グループ主導により、初期設計から無人運転技術を搭載しています。
3.世界初の編成長(8両編成)
3-1.2014年12月24日追記
8両編成による試運転が実施されています。
試運転は最大容量分の砂袋を搭載し、分岐器やコーナリングにおける車両状態の確認を行っています。
同路線では、年内における8両編成の運行を実施する予定となっています。
実現すれば、世界初のフルサイズ(日立大型の意)モノレールにおける8両編成運行となり、最大容量は従来の1340人から最大1800人となります。(6両編成時に対し460人/1列車あたりの輸送人員増。)
3-2.2014年12月30日、8両編成による運行が開始されました。
重庆轨道交通3号线8辆编组上线运营 /www.cnki.com.cn
正2014年12月30日,重庆轨道交通3号线4列8辆编组列车正式上线试运营。
列车的最大载客量由1340人(6辆编组)增加到1800人,运力提升1/3,可满足高峰时段3万~4万人次/h的中大运量需求。
最短发车间隔将由2 min 40 s缩短至2min 10s,3号线拥挤的局面将有望缓解。
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Chongqing Monorail 8 car trains (First Look)
重庆轨道交通(单轨)3号线,8节编组“加长版”列车
Luke Starkenburg /youtube |
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4.空港線(重慶軌道交通3号線支線・空港線)
StNo.3/38 碧津駅より、StNo.3/40 空港広場駅を通過しStNo.3/44 挙人壩駅までを結ぶ、重慶軌道交通3号線の支線。
2015年度完工予定として整備が進められています。
2015年現在、総延長66kmのうち残されたおよそ10kmの路線となりました。
当支線の開通によって、重慶軌道交通3号線現時点での建設予定区間全線が開通する事になります。
重慶軌道交通(重慶モノレール)3号線 碧津~江北機場 走行
Pierre2427氏 /youtube
重慶軌道交通(重慶モノレール)3号線 碧津駅入線
Pierre2427氏/youtube
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車両 ------
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型式:1000形(QKZ11型)(対重慶軌道交通3号線車両)
Mc1-M2-M4-M5-M3-Mc2(6M0T6両固定編成)
重慶長客城市軌道交通車両製
車両寸法 先頭車 14,800mm×2,980mm×さ5,300mm
中間車 13,900mm×幅2,980mm×高さ5,300mm
加速度 3.0km/h/s(減速度4.0km/h/s(常用最大)・4.5km/h/s(非常))
最高速度 75km/h(設計最高速度80km/h)
対2号線車両1000形(QKZ2型)をベースモデルとし、中国国産により生産された対3号線用車両。
車体はホワイトカラーをベースにブルーラインをまとう、前面全体はブラックカラー。
初期は4両編成を投入した2号線に対し、QKZ11型は初期より6両編成で製造されている。
2014年度、マスタープランフェーズ3の予定通り、8両編成での試験を実施。
同年に時間を限定し営業車両に投入している。
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路線 |
駅No 駅名称 |
中文表記 英語表記 |
駅構造 |
備考 |
開業年月日 |
3号線本線
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2007 |
2008 |
2012 |
2015
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3/01 魚洞駅 |
鱼洞站 Yudong |
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2号線接続 |
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南
延
伸
16.3
km |
本線
56.4
km
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3/02 金竹駅
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金竹站 Jinzhu |
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3/03 魚胡路駅
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鱼胡路站 Yuhu Road |
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道角車両基地 |
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3/04 学堂湾駅
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学堂湾站 Xuetangwan |
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3/05 大山村駅
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大山村站 Dashancun |
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3/06 炒油場駅
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炒油场站 Chaoyouchang |
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3/07 岔路口駅
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岔路口站 Chalukou |
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3/08 九公里駅
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九公里站 Jiugongli |
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3/09 麒龍駅
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麒龍站 Qilong |
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3/10 八公里駅
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八公里站 Bagongli |
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3/11 二塘駅
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二塘站 Ertang 南岸区 |
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1期
21.2
km |
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3/12 六公里駅
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六公里站 Liugongli |
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3/13 五公里駅
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五公里站 Wugongli |
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3/14 四公里駅
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四公里站 Sigongli |
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3/15 南坪駅
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南坪站 Nanping |
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3/16 工貿駅
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工贸站 Gongmao |
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3/17 銅元局駅
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铜元局站 Tongyuanju |
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3/18 両路口駅
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两路口站 Lianglukou |
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3/19 牛角沱駅
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牛角沱站 Niujiaotuo |
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2号線接続 |
3/20 華新街駅
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华新街站 Huaxin Street |
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3/21 観音橋駅
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观音桥站 Guanyinqiao |
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3/22 紅旗河溝駅 |
红旗河沟站 Hongqihegou |
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3/23 嘉州路駅 |
嘉州路站 Jiazhou Road |
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3/24 鄭家院子駅
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郑家院子站 Zhengjiayuanzi |
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3/25 唐家院子駅
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唐家院子站 Tangjiayuanzi |
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3/26 獅子坪駅
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狮子坪站 Shiziping |
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3/27 重慶北駅
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重庆北站 Chongqing North Railway Station |
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3/28 龍頭寺駅
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龙头寺站 Longtousi |
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2期
18.9
km |
3/29 童家院子駅
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童家院子站 Tongjiayuanzi |
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童家院子車両基地 |
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3/30 金渝駅
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金渝站 Jinyu |
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3/31 金童路駅
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金童路站 Jintong Road |
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3/32 鴛鴦駅
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鸳鸯站 Yuanyang |
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3/33 園博園駅
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园博园站 Garden Expo Park |
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3/34 翠雲駅
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翠云站 Cuiyun |
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3/35 長福路駅
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长福路站 Changfu Road |
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3/36 回興駅
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回兴站 Huixing |
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3/37 双龍駅
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双龙站 Shuanglong |
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3/38 碧津駅
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碧津站 Bijin |
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3号線・空港線 |
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3/39 江北機場駅 |
江北机场站 Jiangbei Airport |
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3号線・空港線(建設中)[2016年度開業予定] |
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3/38 碧津駅 |
碧津站 Bijin |
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3号線・本線 |
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建
設
中
9.9
km |
3/39 双鳳橋駅
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双凤桥站 Shuangfengqiao 未開通 |
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3/40 空港広場駅
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空港广场站 Airport Square |
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3/41 高堡湖駅
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高堡湖站 Gaobaohu |
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3/42 観月路駅
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观月路站 Guanyue Road |
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3/43 蓮花路駅
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莲花路站 Lianhua Road |
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3/44 挙人壩駅 |
举人坝站 Jurenba |
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(c)gui yong nian-AdobeStock 菜園覇・長江大橋を行く重慶軌道交通3号線車両
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