大阪モノレール新型車両3000系
2018年6月運行開始

出典：大阪モノレール OSAKAモノレールPRESS　2018年1月号
https://www.osaka-monorail.co.jp/monorailwp/wp-content/uploads/2017/12/1801_1.pdf
https://www.osaka-monorail.co.jp/monorailwp/wp-content/uploads/2017/12/1801_0203.pdf

1.大阪モノレール新型車両2月下旬車両基地搬入

2017年、大阪モノレールでは、大阪モノレール中期経営計画2017-2021を公表。
この中で、既存車両の改造のほか、新型車両の導入計画を公表しました。

そして、2017年12月27日、インスタグラムにおいて同社公式アカウントは一般初公開となる3000系の画像を掲載。
また、同社広報誌であるOSAKAモノレールPRESS 2018年1月号では、新型車両3000系を特集。
付された情報によって、新型車両は車両基地への搬入が2018年2月下旬、営業運行が6月開始という事が示されました。

大阪モノレール新型車両
出典：大阪モノレール中期経営計画2017-2021（大阪モノレール公式）
http://www.osaka-monorail.co.jp/jpn/company/pdf/plan2017-2021.pdf

大阪モノレール新型車両の車内
出典：大阪モノレール中期経営計画2017-2021（大阪モノレール公式）
http://www.osaka-monorail.co.jp/jpn/company/pdf/plan2017-2021.pdf

2.新型車両の型式は3000系に。

大阪モノレールでは現在、1000系および2000系が営業運行用車両として使用されています。
同社公表資料によって、新型車両の型式は3000系となる事が決定。
日本国内では初の3000番型式のモノレール車両となります。
(海外では、韓国・大邸の大邸メトロ3号線（モノレール）に、3000番(系)が使用されている。)

3.大阪モノレール1000系の更新（再掲）

大阪モノレールでは、開業初期より活躍する1000系が30年目を迎えようとしており、これらの初期ロット編成の更新が今後随時行われていくものと推定されます。

現在運用に就く1000系の製造導入時期は以下の通り。
1000系　01～06編成　1989年
1000系　31編成　1993年
1000系　32編成　1995年
1000系　21～24編成　1997年
1000系　25編成　1998年

今回導入が公表された更新用8編成が全て初期ロット(から)の1000系と置き換えられると仮定した場合、1000系01～06、31～32編成が大阪モノレールでは初の廃車となる可能性があります。

大阪モノレールでは、2016年に既存終点である門真市から瓜生堂までの9kmの延伸が決定(2029年開業予定)しており、延伸時の増備車両としても今回の新型車量が採用されると推定される。

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大阪モノレール新型車両3000系 2018年6月運行開始

1.大阪モノレール新型車両2月下旬車両基地搬入

2.新型車両の型式は3000系に。

3.大阪モノレール1000系の更新（再掲）

大阪モノレール新型車両3000系
2018年6月運行開始