改造プラレール | モノレールの工作車オブジェを製作する mjws

【モノレールの工作車製作日記】

タカラトミーより展開される「プラレール」。
このプラレールよりモノレールタイプの製品の発売が開始されました。
特にモノレールの鉄道模型は市場に出回る数が少なく、モノレールファンのみならずプラレールファンの間においても注目の的となっています。

跨座式タイプに限定すれば、現在発売されている車両は全部で3車種。
注目度合いも高く、今後車種の追加も十分に考えられる状況の中、どうしても「工作車」のプラレール車両がほしくなったため、可能な範囲で自作する事としました。
といっても管理人には工作技術が無いため、ひとまずオブジェとしての完成を目指します。

この項では、以下にプラレールの「工作車」製作日記を記載していきます。

2017年4月【動力車の製作に着手2】

トレーラー車両の製作に並行して、これを牽引する動力車の製作を開始しました。
駆動装置は正常に動作しました。
あとは電池ボックス搭載車の製作が必要です。

内部の凹凸を削ってトレーラーとの高差を減らした動力車両（左）。電池を接続して、走行輪の動作が正常であることを確認しました。	仮の安定輪を据え付けて、既存の車両と並べてみます。
既存車両（手前）に電池ボックスを組み込む予定でしたが、スペース的に厳しいようです。別途貨車を改造して、電池ボックス車両を作る必要がありそうです。

2017年2月【動力車の製作に着手】

トレーラー車両の製作に並行して、これを牽引する動力車の製作を開始しました。
既存車と同様に、「車掌車」を造形して、動力装置を組み込みます。

トレーラーと同様に、箱に使用するのは車掌車。ディズニーリゾートラインの動力装置を組み込むため、箱のカットを行います。	モーター側カットが終わった様子。
ディズニーリゾートラインの動力装置は、モーター部分が写真の様に出っぱています。箱に入れ込むためには、大胆に屋根をカットする必要があります。	さらにギヤボックス側もカットを行いました。未だタイヤ高が大きく、トレーラーとのギャップが大きすぎます。さらにヤスリで内部の凹凸を無くしていきます。

2016年10月【側面作業籠取り付け】

エレベーター部分の細かなパーツを取り付けました。
灰色のパーツは、後に外側に張る網目シートの内部分になる予定。
後は、前面下部の籠部分をどうするか・・・。

気分転換にガンダム関連のデカールを貼り付けました。

工作車の側面部分（2016年10月）
側面部拡大
前面部拡大
レール設置状態
レール設置状態

2016年9月【側面作業籠取り付け】

実際の工作車を何車種か観察してみたものの、その形状は実に様々でした。
いずれも、作業台(枠)の中央部分はエレベーターになっている様です。
既製品くっつけ作戦を押し通し、ガンダムジオラマベースのパーツを作業台箇所として貼り付ける事にしました。

作業台部分を黄色塗装とするものが現在の主流の様でしたので、これにならって黄色でスプレーします。
その後の状態が以下写真です。

作業台車の枠を接着した状態の「モノレールの工作車」
2016年9月

工作車の側面部分

カーブレール上のプラレールモノレールの工作車
カーブレールも問題無く通過しました。

2016年10月【側面作業籠取り付け-実車観察-】

長い月日が流れましたが、籠および作業台部分の作業に取り掛かりました。
エレベーター部分については、何らかのギミックがほしいところではありますが、初号機についてはとりあえずこのままでいきたいと思います。

実際の工作車では両肩の作業台に作業員が乗り込み、テレコンで工作車を操作する事が多いようです。
作業台(枠)の中央部分はエレベーターになっていて、上下に可動します。

北九州モノレール工作車301	北九州モノレール工作車201
北九州モノレール工作車501	大阪モノレール工作車104

2016年9月【台車パーツ】

ディズニーリゾートラインのトレーラー台車を拝借し、箱部分に固定。
実際の工作車は単車構造であるため、動力を無視すれば構造はほぼ同じとなります。
動力車(東京モノレール10000形)で押してみましたがスムースに動きました（写真下）。

TDLのプラレール背面。解体して台車を拝借。	オブジェの台車に使用したTDL車両
東京モノレールに押される製作中のオブジェ	オブジェ目線
オブジェレール設置状態

2015年5月【東京モノレール10000形のプラレール】

トミカ博inYOKOHAMA ～トミカの工場が見学できる！？～のイベント告知が公式サイト上に打ち出されました。
この中で、イベント限定商品として東京モノレール10000形がラインナップされています。
既にイベント限定商品として販売されている2000形が2両編成であったのに対し、
商品画像を見る限り10000形は3両編成での商品化となるようです。
実物を拝見しないとなんとも言えませんが、いろいろとパーツとして使用できるかもしれません。

のちに開催されたプラレール博にて

2014年10月【工作車の箱（ボディー）】

プラレールの工作車(モノレール)制作にあたり、箱部分について既成品内でのチョイスにかかりました。
最終的に選定したのはヨ5000形の車掌車。
プラレール様にデフォルメされた車体は、造形およびサイズ感共に工作車にぴったり合いそうです。
実際の貨物では、既に車掌車の運用は行われておらず、プラレールにおいても絶版商品となっているようです。
値段も数百円程度であったため、早速某オークションサイトで仕入れました。

初号機については造形部分は触らない予定なので、ひとまず洗浄後サフェーサーをかけ乾燥しています。

2014年8月【はじまり】

タカラトミーより子供向けに販売される鉄道玩具「プラレール」。
現在では、このプラレールよりモノレールタイプの製品が発売されています。
ただ、ラインナップとしてはまだ数える程しか車両数も存在せず、個人的に大好きな「工作車」のプラレールは当然存在しません。
ならばと言う事で、いわゆる改造プラレールの一種になると思いますが、既製品を使用しつつ出来る範囲で自作する事とにしました。
下に示す写真が実際のモノレールの工作車。今日では多くのモノレール事業社が営業しているため、工作車の種類も多岐に渡ります。

北九州モノレールの工作車

多摩モノレールの工作車

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