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モノレールの技術
モノレールデータベース

【モノレール営業線の路線・配線図】

モノレール営業線の路線・配線図データ一覧。

1.モノレールの営業線路線図、配線図

当項では、代表的なモノレール運行路線について営業線路線図および軌道配線図を紹介します。
※今後順次追掲載していく予定です。
※いわゆる中間部の仮設分岐については省略してございます。

以下が掲載路線の一覧です。
・北九州モノレール小倉線
・沖縄都市モノレール線
・東京モノレール羽田空港線
・大阪モノレール本線
・大阪モノレール(国際文化公園都市線)彩都線
・パナマメトロ3号線(パナマ)
北九州モノレール小倉線
区間:小倉駅〜企救丘駅
  
 駅名称  駅構造および配線            
   北九州モノレール 路線図
小倉駅
小倉駅の車止め
北九州モノレール小倉駅
1面2線
高架駅
1998年延伸開業
平和通り
北九州モノレール平和通駅
北九州モノレール小倉駅の分岐器
1面2線
高架駅
旦過 北九州モノレール旦過駅 2 面2線
高架駅
香春口三萩野
北九州モノレール香原口三萩野駅 2 面2線
高架駅
片野
北九州モノレール片野駅 2 面2線
高架駅
 城野 北九州モノレール城野駅 2 面2線
高架駅(GL)
 北方 北九州モノレール北方駅 2 面2線
高架駅
都市高速併用区間
 競馬場前 北九州モノレール競馬場前駅の分岐器
北九州モノレール競馬場前駅
2 面2線
高架駅
 守恒 北九州モノレール守恒駅 2 面2線
高架駅
 徳力公団前 北九州モノレール徳力公団前駅 2 面2線
高架駅
徳力嵐山口  北九州モノレール徳力嵐山口駅 2 面2線
高架駅
 志井 北九州モノレール志井駅 2 面2線
高架駅
 企救丘 北九州モノレール企救丘駅の分岐器
北九州モノレール企救丘駅北九州モノレール車両基地の分岐器
2 面2線
高架駅
企救丘車両基地 

沖縄都市モノレール線
那覇空港駅〜(首里駅)〜てだこ浦西駅(2019年延伸開業予定)
 
 駅名称  駅構造および配線            
   ゆいレールの駅一覧 
那覇空港駅
小倉駅の車止め
北九州モノレール小倉駅
北九州モノレール小倉駅の分岐器
1面2線
高架駅
赤嶺
北九州モノレール平和通駅 1面2線
高架駅
小禄
北九州モノレール平和通駅 1面2線
高架駅
奥武山公園
北九州モノレール平和通駅 1面2線
高架駅
壺川
北九州モノレール片野駅 2 面2線
高架駅
旭橋
北九州モノレール片野駅 2面2線
高架駅
県庁前
北九州モノレール平和通駅 2面2線
高架駅
美栄橋
北九州モノレール平和通駅 2面2線
高架駅
都市高速併用区間
牧志
北九州モノレール平和通駅 1面2線
高架駅
安里
北九州モノレール平和通駅 1面2線
高架駅
おもろまち
北九州モノレール徳力公団前駅 2 面2線
高架駅
古島
北九州モノレール徳力嵐山口駅 2 面2線
高架駅
市立病院前
北九州モノレール平和通駅 1面2線
高架駅
儀保
北九州モノレール平和通駅 1面2線
高架駅
  首里
大阪モノレール路線配線 片渡り分岐器右 大阪空港駅
北九州モノレール企救丘駅
2 面2線
高架駅
  石嶺
北九州モノレール平和通駅 1面2線
高架駅
2019延伸開業
経塚
北九州モノレール平和通駅 1面2線
高架駅

2019延伸開業
  浦添前田
北九州モノレール平和通駅 1面2線
高架駅

2019延伸開業
  てだこ浦西 大阪モノレール路線配線 片渡り分岐器右 大阪空港駅
大阪モノレール路線配線 片渡り分岐器左 大阪空港駅
北九州モノレール平和通駅
パナマモノレール路線図 シウダッド・デル・フトゥーロ軌道末端
1面2線
GL駅

2019延伸開業

東京モノレール羽田空港線
浜松町駅〜羽田空港第2ビル
 
 駅名称  駅構造および配線
整備場駅〜羽田空港駅間で地下に潜る10000形

  
羽田空港国際線ビル駅に到着する10000形
モノレール浜松町駅
1面2線 高架駅
現示25
天王洲アイル駅
北九州モノレール片野駅 2 面2線 高架駅
大井競馬場前駅
北九州モノレール片野駅 2 面2線 高架駅
流通センター駅
北九州モノレール片野駅 2 面2線 高架駅
昭和島駅

2 面4線 GL駅
昭和島車両基地付帯
整備場駅
北九州モノレール片野駅 2面2線 高架駅
天空橋駅
北九州モノレール片野駅 2面2線 地下駅
羽田空港国際線ビル駅
北九州モノレール片野駅 2面2線 高架駅
新整備場駅
北九州モノレール片野駅 2面2線 地下駅
羽田空港第1ビル駅

北九州モノレール平和通駅
1面2線 地下駅
羽田空港第2ビル駅
2 面3線 地下駅

大阪モノレール線(本線))
大阪空港駅〜門真市駅(〜瓜生堂駅2029年延伸開業予定)
 駅名称  駅構造および配線  大阪モノレール 1000形
千里中央駅


万博記念公園駅付近を走行する大阪モノレール
万博記念公園駅
大阪空港 大阪モノレール路線配線 大阪空港駅軌道末端
大阪モノレール路線配線 大阪空港駅
大阪モノレール路線配線 片渡り分岐器左 大阪空港駅
大阪モノレール路線配線 片渡り分岐器右 大阪空港駅
1面2線 高架駅
北側終点
蛍池 大阪モノレール路線配線 蛍池駅 1面2線 高架駅
柴原 大阪モノレール路線配線 柴原駅 1面2線 高架駅
少路 大阪モノレール路線配線 少路駅 1面2線 高架駅
千里中央 大阪モノレール路線配線 千里中央駅 1面2線
高架駅
山田 大阪モノレール路線配線 山田駅 1面2線 高架駅
万博記念公園 大阪モノレール路線配線 万博記念公園駅 2面3線 高架駅
彩都線接続
宇野辺
大阪モノレール路線配線 宇野辺駅 1面2線 高架駅
南茨木 大阪モノレール路線配線 南茨木駅 1面2線 高架駅
  沢良宜 大阪モノレール路線配線 沢良宜駅 1面2線 高架駅
  摂津 大阪モノレール路線配線 摂津駅 1面2線 高架駅
  南摂津 大阪モノレール路線配線 南摂津駅 1面2線 高架駅
  大日 大阪モノレール路線配線 大日駅 1面2線 高架駅
 門真市 大阪モノレール路線配線 門真市駅
大阪モノレール路線配線 門真市駅軌道末端
1面2線 高架駅
南側終点
南門真(仮称) 大阪モノレール延伸ルート配線 門真南駅 2029年延伸予定
鴻池新田(仮称) 大阪モノレール延伸ルート配線 鴻池新田駅 2029年延伸予定
荒本(仮称) 大阪モノレール延伸ルート配線 荒本駅 2029年延伸予定
瓜生堂(仮称) 大阪モノレール延伸ルート配線 瓜生堂駅 2029年延伸予定

大阪モノレール万博車両基地   

大阪モノレール国際文化公園都市線(彩都線))
万博記念公園駅〜彩都西駅 
 駅名称  駅構造および配線        大阪モノレール彩都線を行くモノレール車両
阪大病院前駅付近
 東センター(仮称) 大阪モノレール彩都線延伸ルート配線 終点の東センター駅 延伸未定
(2016中止決定)
中部(仮称) 大阪モノレール彩都線延伸ルート配線 中部駅 延伸未定
(2016中止決定)
彩都西 大阪モノレール彩都線延伸ルート配線 彩都西駅入れ替え線
大阪モノレール彩都線延伸ルート配線 彩都西駅
1面2線 地上駅
6両編成未対応
2007年延伸
豊川 大阪モノレール彩都線延伸ルート配線 豊川駅 1面2線 高架駅
6両編成未対応
2007年延伸
阪大病院前 大阪モノレール彩都線延伸ルート配線 阪大病院前駅
大阪モノレール彩都線延伸ルート配線 阪大病院前分岐器
1面2線 高架駅
公園東口 大阪モノレール彩都線延伸ルート配線 公園東口駅 1面2線 高架駅
万博記念公園 大阪モノレール彩都線延伸ルート万博記念公園駅 2面3線 高架駅
本線接続


パナマメトロ3号線
アルブルック駅〜シウダッド・デル・フトゥーロ駅
駅名称 駅構造および設備   備考欄
1.Albrook
 アルブルック
 
パナマモノレール路線図 終点
パナマモノレール路線図 分岐器左
パナマモノレール路線図 相対式駅舎
パナマモノレール路線図 分岐器右
2 面2 線
高架駅
折り返し用
分岐設置
 
1 号線およびバスターミナル接続駅
軌道末端部は営業車両の駐泊線を設けるほか、
工作車留置を想定する。
プラットフォーム幅4m
2.Balboa
 バルボア
パナマモノレール路線図 バルボア駅 2 面2 線
高架駅
プラットフォーム幅3m
[第4パナマ運河橋]  パナマモノレール路線図 パナマ運河第4橋  
3.Panama Pacifico
 パナマ・パシフィコ
パナマモノレール分岐器左中間
パナマモノレール路線図 パナマパシフィコ駅
2 面2 線
高架駅
非常時用延長プラットホーム設置。第4橋パナマ運河橋の通行不能時を想定し、プラットホーム長が長く取られる予定。(後発車両先頭部分がプラットホームに接着可能とするため。)
プラットフォーム幅3m
4.Loma Coba
 ロマ・コバ
パナマモノレール路線図 ロマ・コバ駅 2 面2 線
高架駅
 プラットフォーム幅3m
5.Arraijan
 アライハン
パナマモノレール路線図 アライハン駅 2 面2 線
高架駅
 プラットフォーム幅3m
6.Arrijan Mall(将来駅)
 アライハン・モール
パナマモノレール路線図 アライハン・モール駅 2 面2 線
高架駅
 プラットフォーム幅3m
7.Burunga
 ブルンガ
パナマモノレール路線図 ブルンガ駅 2 面2 線
高架駅
 プラットフォーム幅3m
8.Nuevo Chorrillo
 ヌエボ・チョリーヨ
パナマ軌道ストレート
パナマモノレール路線図 ヌエボ・チョリーヨ駅
パナマモノレール軌道ストレート
4 面3 線
高架駅
折り返し用
分岐設置
(中線:アルブルック方面向きの折り返し線)
Phase-2 を含めた全線開業時における中間駅に位置する。折り返し運転が行える構造を有する。パーク&ライド施設設置駅。
プラットフォーム幅3m
9.Caceres(将来駅)
 カセレス
パナマモノレール路線図 カセレス駅 2 面2 線
高架駅
 プラットフォーム幅3m
10.Vista Alegre
 ビスタ・アレグレ
パナマモノレール分岐器左 ビスタアレグロ駅
パナマモノレール路線図 ビスタ・アレグロ駅
2 面2 線
高架駅
 プラットフォーム幅3m
11.Vista Alegre2
 ビスタ・アレグレ2
パナマモノレール路線図 ビスタ・アレグロ2駅 2 面2 線
高架駅
 プラットフォーム幅3m
12.Nuevo Arraijan
 ヌエボアライハン
パナマモノレール路線図 ヌエボアライハン駅 2 面2 線
高架駅
 プラットフォーム幅3m
13.San Bernardino(将来駅)
 サン・ベルナルディーノ
パナマモノレール路線図 サン・ベルナルディーノ駅 2 面2 線
高架駅
 プラットフォーム幅3m
14.Ciudad del Futuro
 シウダッド・デル・フトゥーロ
パナマモノレール分岐器左
パナマモノレール路線図 シウダッド・デル・フトゥーロ駅
パナマモノレール分岐器右
パナマモノレール路線図 シウダッド・デル・フトゥーロ軌道末端
2 面2 線
折り返し用
分岐設置
車庫および検査設備接続駅
あわせて、Phase-1 における最終駅となる。
また、隣接地において、Depot /Workshop が建設される。
プラットフォーム幅3m
14b.車庫および検査設備 入出庫線 2線
留置線 13線(各2T)
(将来 18 線)
列車検査線 2線
月検査線 1線
全般検査線 1線
タイヤ交換線 1線
車両洗浄線 1線
保守基地
車両工場
検修場および作業場
保守基地
工作車車庫(3台)およびトラバーサ
   

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