1.瓜生堂車両基地北側(門真市駅側)
1-1.細部検査場(1線)
瓜生堂車両基地最北側には細部検査場が設けられます。一般に言う需要部検査・全般検査場です。
瓜生堂車両基地 細部検査場位置を見る。 |
瓜生堂車両基地 細部検査場位置を見る。
画像は本線方向(意岐部交差点)より撮影 |
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瓜生堂車両基地 細部検査場位置を見る。
画像は意岐部歩道橋より撮影
上写真の2015年5月時点の様子 |
瓜生堂車両基地整備工事を知らせる看板
工事名称は(仮称)瓜生堂車両基地整備工事 |
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1-2.列車検査場(2線)
細部検査場の南側には列車検査場が設けられます。一般に言う月検査場です。
1-3.工作車検修庫(2線・トラバーサ)
瓜生堂車両基地の中間地点には保線等に用いられる工作車車庫・検修庫が配置されます。入札告示情報をベースとすると、万博車両基地同様、トラバーサの設置が予定されています。
瓜生堂車両基地 工作車検修庫位置を見る。
画像は門真市駅側より瓜生堂駅方向を撮影
上写真の2016年5月時点の様子 |
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2.瓜生堂車両基地南側(瓜生堂駅側)
2-1.留置線(3線)
支線(引き込み線・車庫線・入庫線)が瓜生堂駅より分岐した後、瓜生堂車両基地敷地へと下っていきますが、この西側に留置線が設けられます。留置線は全部で3線、4両6編制が留置できるよう設計されています。留置線とは読んで字の如くですが、営業終了後の営業車両を駐車(滞泊)しておくために設けられるスペースとなります。
瓜生堂車両基地 留置線位置(および工作車検修庫位置)を見る。
画像は留置線〜中央に配置される分配分岐器付近 |
上写真位置から見た留置線付近。 |
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2-2.事務所棟・変電所
支線(引き込み線・車庫線・入庫線)に入る分岐の左手GLには南側より順に、変電所、事務所棟が建設されます。
瓜生堂駅位置より見た瓜生堂車庫
敷地左手手前に変電所および事務所が建設される。 |
瓜生堂車両基地 留置線位置を見る。
画像は留置線〜中央に配置される分配分岐器付近 |
上写真位置から見た留置線付近。
上写真の2016年5月時点の様子 |
瓜生堂車両基地 |
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3.瓜生堂駅
瓜生堂車両基地の敷地外ではありますが、上図の最南端部に瓜生堂駅が位置する事となります。
瓜生堂駅は1面2線の島式駅で駅手前に上下線を入れ替える方渡り線分岐器が2機配置されます。このほか、瓜生堂車両基地への支線(入庫線)へ分岐するための分岐装置が1機設けられる予定です。瓜生堂駅はGLより数えて3階部分にホーム階が配置されますが、この2階部分には近鉄奈良線の瓜生堂駅が新たに建設される事となります。あくまでも図面上ですが、瓜生堂駅の南側(久宝寺口側)には折り返し線分岐器は設けず、大阪空港駅の線配置に近い形状となりそうです(大阪モノレールでは少数採用)。
瓜生堂駅設置位置の現在の様子 |
瓜生堂駅設置位置概略図 |
瓜生堂駅のイメージパース (c)大阪府 |
瓜生堂駅駅前広場。 |
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