大阪モノレール荒本駅瓜生堂側散策

大阪モノレール延伸ルート「荒本駅（仮）」瓜生堂駅(南)側
周辺散策2016年5月撮影

大阪モノレール瓜生堂延伸関連アーカイブ
大阪高速鉄道延伸ルート荒本駅瓜生堂側の写真

荒本駅・東大阪駅（仮）
-Aramoto・Higashiosaka-
南側（瓜生堂駅側（次駅瓜生堂））の様子

大阪モノレール荒本駅建設想定位置
（写真は門真市駅方向（次予定駅：門真南））

今回、大阪モノレール延伸ルートの中間駅の一つとなる「荒本駅(仮)」建設予定位置の撮影訪問を行いました。
[大阪モノレール門真市～瓜生堂延伸工事のページ]　および　[大阪モノレール瓜生堂延伸ルート]　では、枚数の兼ね合いで掲載できなかった「荒本(仮)」に関連する画像を主に掲載しています。

予想駅名：荒本駅、東大阪市役所前、東大阪駅
（表記は代表して荒本駅または東大阪駅を使用）
接続路線：近鉄けいはんな線（荒本駅）

現在の所、新設される駅名称は「荒本駅」、「東大阪市役所前駅」および「東大阪駅」等が想定されている様です。
このため、本サイト中ではたびたび「荒本駅(東大阪駅)(仮)」として当駅名称を紹介しておりますが、当ページ内に限っては「荒本駅」と略させていただく場合があります。
重ね重ねになりますが、2016年現在大阪モノレールに「荒本駅」は実在していません。
当頁ではあくまでも、大阪モノレール瓜生堂延伸に関連して、仮称荒本駅を示すための単語として使用しております。

大阪モノレール「荒本駅」周辺散策

大阪高速鉄道（以下、大阪モノレールと表記）瓜生堂延伸における中間駅として計画される「荒本駅」。
大阪モノレール瓜生堂延伸ルート中、最も主併走道路（府道2号）より離れた位置に配線される計画が示されています。
画像枚数が多くなってしまうため、今回は大阪モノレール荒本駅（仮）周辺を、

1.北側（門真市駅方向）
2.荒本駅設置想定位置周辺
3.南側（瓜生堂駅方向）（現在のページ）

の3パートにわけて散策いたしました。

【荒本駅設置想定位置南側（瓜生堂駅側）】
	大阪モノレール瓜生堂延伸新設予定駅「荒本駅」南側の延伸想定ルート概略写真（左：全体写真）東大阪市役所展望台からみた大阪モノレール瓜生堂延伸新設予定駅「荒本駅」南側の延伸想定ルート。（右2枚）延伸ルート上を撮影したもの。全体写真における上部分に位置する府道2号および府道2号沿いに伸びる緑地帯の様子。大阪モノレール瓜生堂延伸ルートは、基本的にこの緑地帯上に配線される計画となっている。以下、荒本駅建設想定位置にそびえる東大阪市役所より、次駅である瓜生堂駅方面を散策する。
東大阪市役所	東大阪市役所正面入り口
東大阪市役所エントランスに設置されたオブジェ
東大阪市役所の最上階は展望台として一般開放されている。右の写真は展望台より撮影した東大阪ジャンクションの様子。モノレールの延伸ルートは、写真配置では横方向となるが、荒本駅はこの東大阪ジャンクションを大きく東方向（写真背面）へ迂回するルートが計画されている。このため、延伸開業を果たしても、この東大阪ジャンクションをダイナミックに越境する姿は見る事が出来ない。
	参考として、直線的に越境した場合の該当箇所を撮影した。ジャンクション内にあっても、緑地帯は確保されている様だ。
大阪モノレール瓜生堂延伸ルート南側瓜生堂駅付近の全体写真を撮影。分かり辛いが、写真中央左手の階段状のマンション


緑地帯を挟む府道2号および中央環状線。	大阪モノレール荒本駅周辺（迂回ルート）より府道2号沿いに合流が予想される地点。中央環状線に挟まれた緑地帯が確認出来る。
瓜生堂駅まで続く緑地帯。モノレール延伸ルートは、この緑地部分を進む。	迂回のためモノレール軌道は設置されない計画となっているが、東大阪ジャンクション内にも緑地帯が整備されている。
ここからは、東大阪市役所展望台を後にし、徒歩で南側迂回ルートを散策します。
東大阪市役所の案内板	春宮歩道橋東大阪市役所位置からは、この春宮歩道橋を通り、大阪モノレール延伸ルート南側へ向かいます。
春宮歩道橋より見た大阪モノレール荒本駅設置想定位置。	高速高架下を潜る春宮歩道橋
春宮歩道橋上より近鉄けいはんな線の上部構造物が見える。	左写真拡大

春宮歩道橋を渡りきり、グラウンドレベルに降りてきました。同位置より大阪モノレール荒本駅設置想定位置を見ます。	左写真望遠写真。
春宮歩道橋を後にし、大阪モノレール荒本駅迂回ルート瓜生堂側を歩きます。	さて、ここから先のモノレールルートについては情報が少なく、具体的な説明が出来ません。～2018年頃には具体的な設計が成されているはずですので、その際改めてコメントを入力させていただきます。ページ下方の緑地帯付近の画像位置より、モノレール延伸ルートの設置の可能性が高いと思われる区間に突入します。








正面に歩道橋が見えてきました。大阪モノレール延伸ルートとなる緑地帯および周辺画像を撮影するため、この歩道橋に登ってみます。	歩道橋より見る東大阪市役所方面。
緑地帯は途切れつつも、このまま東大阪ジャンクション内まで整備されています。	緑地帯拡大写真。該当部分は、恐らくモノレール軌道が合流を始めると思われる区間。
モノレール軌道を合流させるとすれば、高低差を付けずに済むこの歩道橋辺りが妥当であると予想されます。背面には東大阪ジャンクションの降り口ランプが存在するため、モノレール延伸の障害物が最も少なく済むのがこの位置ということになるためです。	背面に位置する東大阪ジャンクション降り口ランプ。
モノレール延伸ルートと、府道2号および中央環状線の合流地点付近にあたると考えられる位置（緑地帯）の様子。	同位置より瓜生堂方面を見る。写真左奥に横方向に繋がる高架が確認できるが、あれが瓜生堂駅新設がうわさされる「近鉄奈良線」の高架。奥行きでは、ほぼ同じ位置に大阪モノレール瓜生堂駅が建設される。
せっかくなので、さらに中央環状線に寄って緑地帯を撮影。	同位置より瓜生堂方面を見る。緑地帯直上であるため、完全に都会の中の自然を撮影している人状態。
望遠を目いっぱい利かせて瓜生堂方面を撮影。写真奥手左方向にニトリモールの看板が見えるが、奥方向では同位地に大阪モノレール延伸ルートの終点、瓜生堂駅が建設される。モノレールルートの合流地点と予想される付近の歩道橋より撮影したが、モノレール建設時は恐らくこの歩道橋は撤去されると考えられる。
最後にページを作成している段階では外観上確認できる構造物および工事等は実施されていませんでした。公式資料では、実際の用地取得および工事は2019年頃より開始される事となっています。今後進捗があり次第、再度撮影に訪れたいと思います。以上で大阪モノレール延伸ルート新駅「荒本駅」周辺の散策を終了します。 [撮影：mjws.org_ maru]