「多摩モノレール町田延伸ルート上における終着地点 JR町田駅付近」

多摩都市モノレール延伸ルート散策
④町田駅～芹が谷公園駅間 1/2(町田駅周辺)

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1.町田延伸ルート④[町3・4・11号]町田駅～芹が谷公園駅

多摩モノレールの延伸は、以下に示す都市計画道路(延伸ルート上道路)の整備が前提となっています。
多摩モノレール延伸ルートに該当する都市計画道路としては、以下の4区間（路線）が挙げられます。
①[都道156号] 多摩センター～(多摩南野)～小野路付近[一部整備済]
②[3・4・20号] 小野路付近～(小山田緑地)～桜美林大学[未整備、一部道路有]
③[町3・3・36号] 桜美林大学～芹が谷公園[整備済、一部整備中]
④[町3・4・11号] 芹が谷公園～町田[一部道路有]

なお、これら都市計画道路には一見暗号の様な数字が振ってあると思います。
実はこれらの名称にはそれぞれに意味があり、道路の区分や代表幅員(道路の規模)を示すものとなっています。
例えば、町田3・3・36号という呼称には、【都市計画道路町田36号：代表幅員22～30mの幹線道路】とう意味があります。

それぞれの番号の意味については以下に記載させていただきましたので、参考にご覧下さい。
例）町田[(A)3・(B)3・(C)36]号　＝　A道路(街路)区分、B道路規模、C通し番号

Aの道路区分とは計画される道路(街路)の区分を示しており、町田3・3・36号の場合、幹線街路の事を意味しています。
1：自動車専用道路、3：幹線街路、9：都市モノレール専用道路、10：路面電車様道路等

Bの道路規模とは、計画される道路についての代表幅員を示しています。
町田3・3・36号の場合、代表幅員で22～30m級の道路である事を意味しています。

1：40以上、2：30～40、3：22～30、4：16～22、5：12～16
数値はいずれも代表幅員値(単位：m)

これらのルールを踏まえ、その他の都市計画道路を改めて見直すと、それぞれに持たされた道路の意味が見えてくるかもしれません。
参考として、下に多摩モノレール町田延伸ルートにおける都市計画道路の概略図を示しました。

図.　多摩モノレール町田延伸ルートにおける都市計画道路概略
（今回はこの内④区間を散策）

今回はこれらの都市計画道路の内、[町3・4・11号] 芹が谷公園～町田に該当する区間を散策いたしました。
該当区間は「原町田大通り」を有する町田駅前のメインストリートにあたります。更にはその先に位置する住宅街～芹ヶ谷公園間の町田3・4・11号延伸区間は未整備の状態にあります。
モノレールの延伸ルートとして整備されるのは、もうしばらく後の事になりそうだと言えます。

多摩モノレール

それでは、多摩モノレール町田延伸ルートの散策に出発します。

2.④町田駅～芹が谷公園駅間概要

　多摩モノレール町田延伸ルートは、多摩センター～小山田桜台団地、町田山崎団地を抜けJR町田駅を結ぶ約13kmの計画ルート。
この内、南の末端部分となるのが町田駅および芹が谷公園駅です。モノレール軌道長では全13kmの内の1km程度の区間となるわけですが、町田中心部とういう事もあり、ベースとなる都市計画道路の整備には相当の時間を有するものと考えられます。

3.町田駅 (④[町3・4・11号] 町田駅周辺散策)

町田駅周辺におけるメインストリート、原町田中央通り(計画名称[都市計画道路町田3・4・11号]) 。
現在、町田駅より原町田5丁目交差点まで整備されていますが、以降芹が谷公園までの区間は未整備となっています。
芹が谷公園駅用の用地は、芹が谷公園再整備基本計画と合わせて順次整備されるものと考えられます。

3-1.JR町田駅

　JR町田駅に到着、散策を開始します。
　まずは多摩モノレール町田延伸ルートの終着駅となる「町田駅」の最寄鉄道駅となるJR町田駅を目指します。

JR町田駅メイン改札はペデストリアンデッキ上、2階部分に設置される。	芹が谷公園方面より見たJR町田駅およびクリスタルブリッジ
JR町田駅前に整備されたペデストリアンデッキ	JR町田駅前に整備されたペデストリアンデッキより、モノレール延伸ルートを見る。計画通りいけば、写真中央に写る町田3・4・11号中央付近にモノレール設備が設置される。

3-2.多摩モノレールJR町田駅想定位置

　JR町田駅の直ぐ目の前に、多摩モノレール町田延伸時の町田駅が設置される構想となっています。
　既存建物を指標にすると、①町田東急ツインズEAST②町田東急ツインズWEST③JR町田駅北口ペデストリアンデッキ
　以上、3構造物中央の道路上に多摩都市モノレール町田駅の設置が構想されています。

町田東急ツインズEAST	町田東急ツインズWEST
JR町田駅前ペデストリアンデッキ上の様子（多摩モノレール町田駅および芹が谷公園駅方向）	JR町田駅前ペデストリアンデッキ上の様子（JR町田駅改札方向）
町田東急ツインズEAST下部道路付近 (町田バスセンター停留所)	町田東急ツインズEAST下部道路付近 (町田バスセンター停留所)
町田駅（イメージデータ）/(c)町田商工会議所都市整備まちづくり委員会町田市の町田商工会議所(地域総合経済団体)都市整備まちづくり委員会が手掛ける”未来駅プロジェクト”によって想定される多摩モノレール町田駅の外観イメージ。”未来駅プロジェクト”は、多摩モノレール町田延伸ルート上の駅をランダムにピックアップし、同委員会がイメージ画像を作成するというもの。上記画像はこのうち町田駅を想像したイメージパースとなっている。
JR町田駅前ペデストリアンデッキ上より、クリスタルブリッジを見る。モノレールを建設するためにこの位置に設置されたと噂されるが・・・	芹が谷公園駅側より見たクリスタルブリッジおよびJR町田駅前ペデストリアンデッキ
町田東急ツインズEAST付近より見たクリスタルブリッジ多摩モノレールJR町田駅想定位置付近 (芹が谷公園駅方向)	町田東急ツインズWEST付近より見たクリスタルブリッジ多摩モノレールJR町田駅想定位置付近 (芹が谷公園駅方向)
町田東急ツインズEAST正面付近より見たクリスタルブリッジ多摩モノレールJR町田駅想定位置付近 (芹が谷公園駅方向)	町田東急ツインズWEST正面付近より見たクリスタルブリッジ多摩モノレールJR町田駅想定位置付近 (芹が谷公園駅方向)
参考のためクリスタルブリッジ内部を撮影。写真はEAST側より撮影を行ったもの。
クリスタルブリッジより見たJR町田駅前の様子	クリスタルブリッジ内より見た多摩モノレールJR町田駅想定位置付近(芹が谷公園駅方向)
原町田大通りの名表	クリスタルブリッジ下部付近に設置された地下入口
夜間のクリスタルブリッジの様子	町田109
町田109付近より見た多摩モノレール芹が谷公園駅方向の様子原町田中央通り(計画名称[都市計画道路町田3・4・11号])	左写真道路部分拡大写真原町田中央通り(計画名称[都市計画道路町田3・4・11号])

4.町田駅～芹が谷公園駅[～町3・3・36号原町田5丁目交差点]

町田駅を出たモノレール延伸ルートは、町田駅より芹が谷公園まで原町田中央通り(計画名称[都市計画道路町田3・4・11号]) 上を北東へ進みます。
その後、芹が谷公園北面に位置する芹が谷公園駅で進路を左に取り、町田3・3・36号線に入る事となります。
現在、原町田中央通り(計画名称[都市計画道路町田3・4・11号]) は原町田5丁目交差点でストップした状態となっていて、今後の整備が待たれている状況です。

4-1.町田駅～原町田5丁目交差点間

　多摩モノレール町田延伸時の町田駅想定位置を後にし、原町田中央通りを進み芹が谷公園駅方向を目指します。

町田駅周辺の案内図	原町田5丁目交差点付近を拡大。モノレールの延伸ルートは写真中央付近を左右に繋ぐもの。
原町田大通りの名表	ここにも将来的に多摩モノレールの支柱が並ぶ光景が見られるか。
道路表面の様子	浄運寺前交差点付近に到達。
上写真位置より見た町田駅	交差点より町田駅を撮影
浄運寺前交差点	交差点中央より撮影した浄運寺前交差点（多摩モノレール芹ヶ谷公園駅方向）
浄運寺前交差点付近 (多摩センター（芹が谷公園駅）方向)	浄運寺前交差点付近 (多摩モノレール町田駅およびJR町田駅方向)
原町田5丁目交差点まで続く中央分離帯浄運寺前交差点付近からは、道路中央に中央分離帯が見える。	中央分離帯上より撮影した多摩モノレール町田駅方向。
現在の所、町田3・4・11号は原町田5丁目交差点でストップしている。	原町田5丁目交差点全体写真
原町田5丁目交差点 (多摩センター（芹が谷公園駅）方向) ここから先は住宅地となっており、将来は町田3・4・11号線が延伸され、この先に位置する芹ヶ谷公園を突っ切る格好となる計画です。	原町田5丁目交差点 (多摩モノレール町田駅およびJR町田駅方向)
原町田5丁目交差点付近の中央分離帯の様子（左手がモノレール芹ヶ谷公園駅方向）余談ですが、今回の散策では写真付近の沖縄料理屋さんでご飯をいただきました。	原町田5丁目交差点付近の中央分離帯の様子（右手がモノレール町田駅方向）
原町田5丁目交差点中央分離帯、現在はここで行き止まり。	町田駅(浄運寺前交差点付近)まで続く中央分離帯の様子
原町田5丁目交差点中央分離帯	反対車線に移動し多摩モノレール町田駅方向を見る。
原町田大通りの看板	原町田5丁目交差点以降は町田3・4・11号が整備されていないため、平行する道路を伝って芹ヶ谷公園を目指します。

原町田中央通り(計画名称[都市計画道路町田3・4・11号])は、現在の所、原町田5丁目交差点でドン付きの状態で止まっています。
将来はこれより先に都市計画道路町田3・4・11号が延伸される予定となっており、芹ヶ谷公園北面で左にカーブ、およそ同位地に芹ヶ谷公園駅が設置される構想となっています。

芹ヶ谷公園内部および芹ヶ谷公園駅周辺については、次ページにて掲載いたします。

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