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【　沖縄都市モノレール延伸工事画像　2015年10月 No.2　】

No.1に続き、前田トンネル以降の建設状況をレポートします。
経塚駅〜てだこ浦西駅間建設工事における最大の見所は、後ほど紹介するトンネル部分と言えます。
沖縄都市モノレール（以下、ゆいレールと略記）では初となるトンネル区間。
一昨年（2014年10月時点）のレポでは未着手でしたが、今回は進捗が見られました。
いきなりこのページに到着された方は、宜しければNo.1をご覧下さい。

なお、当ページの画像の一部は、個人情報が特定される部分について一部加工しております。
ご了承下さい。

前田トンネル上下部 一部No.1と重複しております。
前田トンネル	P675LR（奥）およびP676支柱（手前）
前田トンネル上部に位置するP677支柱 奥に見えているのがP678支柱 モノレール軌道は、トンネルの上部右側を通過し、前田トンネルを越えます。
P678支柱	トンネル脇に立つP679支柱 ここまで鋼軌道桁が続き、 支柱右側よりPC軌道桁となります。
前田トンネル内部　モノレール軌道はこの上空右側部分を通過します。

トンネル脇に立つP679支柱	P680支柱
【�A経塚駅〜�B浦添前田駅】 No.1レポートに引き続き、前田トンネルを通過した場所。 前田トンネル上部右側を若干迂回する形で配置されるモノレール軌道は、トンネル上部通過後、 再び道路上に姿を現します。 トンネル上部は鋼軌道桁によって通過し、写真にあるP679支柱よりPC軌道桁へと移ります。 写真　浦添前田駅側より前だトンネル全景を見る 前田トンネル上部を迂回したモノレール軌道は、写真の支柱位置へ出てきます。 写真手前の支柱で、鋼軌道からPC軌道へと変わります。 以降は写真手前へ向け、真っ直ぐと軌道が連なります。 画像撮影時は、次に登場するトンネル区間まで支柱工事は確認できませんでした。
コンクリート打設が進むP681支柱 ここから先、沖縄県道38号浦添西原線へ続くT字路までは、用地取得および道路整備が進められています。
拡張工事の進む道路 写真は拡張道路の端側に位置する部分	拡張工事の進む道路
沖縄県道38号浦添西原線に突き当たるT字路 沖縄県道38号浦添西原線に突き当たるT字路でモノレール軌道は再び直角に右折します。
【�B浦添前田駅】 写真付近に駅前広場が整備される予定です。 写真方向から見て背面に浦添前田駅が設置されます。
直角に右折した後の写真
浦添前田駅整備に伴う工事なのか、初期工事が行われていました。
【�B浦添前田駅〜�Cてだこ浦西駅】 ここからしばらくは上り坂が続きます。 この坂をしばらく行くと、いよいよトンネル区間となります。
【トンネル区間(�B浦添前田駅〜�Cてだこ浦西駅間)】 浦添前田駅と延伸区間の終点となるてだこ浦西駅の間には、ゆいレール初となるトンネル区間が設置されます。 モノレールファンの方のみならず、今回の延伸工事の最大の見所となる場所です。 写真にある県道38号浦添西原線沿いローソン先より、浦添市消防本部正面付近から軌道が地中へと潜ります。 トンネル内では更に高度を下げ、てだこ浦西駅へ接続します。
トンネルの概要が分かる設置図
トンネル入口部分
現在トンネル工事を進めている箇所が、元々存在した道路部分です。 黄色枠部分の画像で確認できますが、現在の道路部分（下部）が新たに新設された道路。 工事名称は以下の通り 浦添西原線都市モノレール建設工事（ＮＡＴＭ） ＮＡＴＭトンネルＬ＝241.5ｍ 浦添西原線都市モノレール建設工事（地下構造物Ｈ27−１）ボックスカルバートＬ＝29.4ｍ 浦添西原線都市モノレール建設工事（地下構造物Ｈ27−２）ボックスカルバートＬ＝22.0ｍ 用語の意味は以下の通り(wikiより一部抜粋) NATM(New Austrian Tunneling)： 新オーストラリアトンネル工法（下図参照） 主に山岳部におけるトンネル工法のひとつ。 掘削した部分を素早く吹き付けコンクリートで固め、ロックボルトを岩盤奥深くまで打ち込み、 地山自体の保持力を利用しトンネルを保持する工法。 ボックスカルバート(Box culvert)： 地中に埋設される箱型の構造物。
ＮＡＴＭイメージ図
画像部分は、モノレール軌道の進入口にあたり、 支柱高さにあるモノレール車両は高度を下げトンネルに吸い込まれていきます。
ボックスカルバート工を伝える工事看板
トンネル工事の終端部付近	トンネル工事の終端部付近
【�Cてだこ浦西駅】 浦添西原線工事に伴う工事中の橋脚 この浦添西原線沿い（写真左側）にてだこ浦西駅が建設されます。 奥に見える沖縄自動車道直前でモノレール軌道桁は終了。 てだこ浦西駅周辺では、市を主体とした開発計画が進んでいます。 浦添西原線右手にはイオン琉球の建設も決まり、現状の景色は大きく変わるものと考えられます。
浦添西原線の橋工事
てだこ浦西駅付近 支柱写真	てだこ浦西駅付近 支柱写真
写真中央（やや左）付近にてだこ浦西駅が建設されます。
工事の位置図	工事完了後の完成予想図
緑色の養生幕がモノレール延伸に関する支柱群 今回の訪問は以上です。 2015年度は更に支柱工事が加速する事が決定しており、今後も工事進捗を見守りたいと思います。 最後に・・・、夫の不思議な趣味に付き合ってくれた家内へ、この場を借りて感謝します。