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-2021年度-

モノレールニュース国内編
モノレールに関連するニュース

大阪モノレール瓜生堂延伸、
2021年度発注予定南伸工事 公示


関連項目:大阪モノレール
2021年6月10日、大阪モノレール社は20229年に延伸開業を予定する大阪モノレール門真市~(仮称)瓜生堂までの延伸について、この関連工事となるPC軌道桁製作場整備一式、PC軌道桁製作・架設一式、PC軌道桁付帯物工事一式を公示した。いよいよ本格的に大阪モノレール瓜生堂まで延伸工事が開始された。

工事された延伸工事は、瓜生堂まで延伸に使用される軌道桁、いわゆるレールおよびこのレールを作成する軌道桁製作場の整備製作、架設、桁付帯物工事等の一式となっており、工期は77ヶ月を予定している。軌道桁製作場は門真市桑才新町に配置される。

軌道桁製作場イメージ (c)mjws編集室
画像は沖縄都市モノレール延伸時軌道桁製作場の様子

軌道桁製作場 留置場イメージ (c)mjws編集室
画像は沖縄都市モノレール延伸時軌道桁製作場の様子
 
軌道桁運搬作業の様子 (c)mjws編集室
画像は沖縄都市モノレール延伸時の様子
 
軌道桁設置作業の様子 (c)mjws編集室
画像は沖縄都市モノレール延伸時の様子

大坂モノレールは、大阪空港から門真市へ至る本線および万博記念公園駅より分岐し彩都西へ至る彩都線(国際文化公園都市線)の延長28kmの区間、計18駅の路線として運営されている。南端の終点となる門真市駅から瓜生堂までの8.8kmの延伸を予定しており、延伸区間の開業は2029年を目指している。新たに設置が計画される駅は「(仮称)門真南」、「(仮称)荒本」、「(仮称)鴻池新田」および「(仮称)瓜生堂」の全4駅に加え、門真市と守口市より要請された門真市~門真南間新駅を加えた計5駅となる。終点の瓜生堂駅付近には上述した大坂モノレール「(仮称)瓜生堂車両基地」の設置が予定されている。

瓜生堂車両基地イメージパース(c)大阪府

モノレール瓜生堂延伸公示の知らせる看板(c)mjws
2021年4月現在

2020年には当初新設が予定されていた新設4駅のイメージパースが公開されている(画像の出典はいずれも大阪府HP“大阪モノレールの延伸について”)。

1.延伸新設駅 (仮称)門真南駅

門真南駅イメージパース。
門真市駅より2.6km地点に位置し、門真ジャンクション内に設置を計画。(参考:モノレール延伸事業 パンフレット(令和元年10月版))
2.延伸新設駅 (仮称)鴻池新田駅

鴻池新田駅イメージパース。
(仮称)門真南駅より1.9km地点に位置。(参考:モノレール延伸事業 パンフレット(令和元年10月版))
3.延伸新設駅 (仮称)荒本駅
荒本駅イメージパース。
(仮称)鴻池新田駅より2.4km地点に位置。
本延伸ルートでは唯一、府道2号線より大阪市道を経由し、東大阪市役所付近へ迂回する。(参考:モノレール延伸事業 パンフレット(令和元年10月版))
4.延伸新設駅 (仮称)瓜生堂駅
瓜生堂駅イメージパース。
(仮称)荒本駅駅より2.0km地点に位置。本瓜生堂延伸ルートの終点となり、門真市駅からの延伸距離は軌道末端部までの8.9kmとなる。瓜生堂駅近傍(瓜生堂駅~荒本駅間)には、本瓜生堂までの延伸に伴る営業車両増備対応の (仮称)瓜生堂車庫(南伸車庫)の設置が計画される。イメージパースモノレール軌道左手の橋構造物は、これまでの門真市駅、千里中央駅等と同様の折り返し線用分岐器受橋となる。(参考:モノレール延伸事業 パンフレット(令和元年10月版))
画像出典:大阪府HP“大阪モノレールの延伸について”

大阪モノレール瓜生堂延伸に関連する過去のニュース
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2021.4.2
イオン東大阪店3月31日閉店 大坂モノレール瓜生堂延伸荒本駅予定地
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2020.5.11
大阪高速鉄道株式会社、6月1日付けで社名変更
”大阪モノレール株式会社”へ
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2020.3.13
大阪モノレール「1970年大阪万博50周年記念ラッピング車両」運行
大阪万博モノレール
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モノレールに関する日本国内のニュース
2020.2.22
大阪モノレール瓜生堂延伸、駅舎イメージパースが公開
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モノレールに関する日本国内のニュース
2019.3.20
大阪モノレール彩都線未着工区間
(彩都西~東センター駅間2.2km)の軌道運輸事業廃止
モノレールに関する日本国内のニュース
2019.3.19
3月19日、国土交通省、
大坂モノレール瓜生堂までの延伸を特許。

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モノレールに関する日本国内のニュース
2019.2.8
大阪モノレール瓜生堂延伸
2019年2月7日 運輸審議会が認定
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2018.10.21
大阪モノレール新型車両3000系10月21日運行開始!
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MJWS田村拓丸 記事寄稿者
記事編集者:田村拓丸 Takumaru Tamura
編集室 室長・デスク (Representative・Assistant editor)

両親の出張に同行し、幼少期よりモノレール国内路線の運営状況、建設の様子に触れて周る。学生時代にモノレールについてのホームページを公開、本サイトをはじめとするいくつかのネット媒体で情報配信を行う。この他運行会社との情報交換をベースとしコミュニティ向けの講演を実施。現在は編集室員と共に記事のライティングおよび校閲、デザイン画構成・作成、Youtube向け動画作成等、モノレールインフラの維持発展に向けた諸所の活動を展開している。

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