モノレールに関するイベント紹介
-2021年度-
モノレールに関連するニュース 大阪モノレール瓜生堂延伸、
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今後都市計画の縦覧・意見書の提出期間を経て、大阪府都市計画審議会を実施、都市計画決定が告示される。 新設される(仮称)松生町駅は、門真市松生町地内に設置される。駅構造は島式1面2線で、駅延長は約100m、エレベーター1基、エスカレーター2基、階段2か所が設置される。 都市計画変更範囲は、都市計画道路3・1・223-1 大阪中央環状線および、これを帰属道路とする9・7・223-1 大阪モノレール専用道、223-2大阪モノレールで、現在開発が進められているららぽーと門真(コストコ併設)位置付近に駅が配置される。 (仮称)松生町駅の設置が決まり、大阪モノレール瓜生堂延伸ルートでは、従来までに決定していた「門真南」「鴻池新田」「荒本」「瓜生堂」と合わせ、計5駅が加わる事となった。 |
計画図(大阪モノレール、大阪モノレール専用道、大阪中央環状線) (c)大阪府 東部大阪都市計画 都市高速鉄道(大阪モノレール)及び道路の都市計画変更について |
1.延伸新設駅 (仮称)松生町駅 松生町駅の構造。都市計画範囲 横断図 (c)大阪府 東部大阪都市計画 都市高速鉄道(大阪モノレール)及び道路の都市計画変更について。 門真市駅より1.1km地点に位置し、現在開発が進められているららぽーと門真(コストコ併設)位置付近に駅が配置される。 |
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2.延伸新設駅 (仮称)門真南駅 門真南駅イメージパース。 門真市駅より2.6km地点に位置し、門真ジャンクション内に設置を計画。(参考:モノレール延伸事業 パンフレット(令和元年10月版)) |
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3.延伸新設駅 (仮称)鴻池新田駅 鴻池新田駅イメージパース。 (仮称)門真南駅より1.9km地点に位置。(参考:モノレール延伸事業 パンフレット(令和元年10月版)) |
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4.延伸新設駅 (仮称)荒本駅 荒本駅イメージパース。 (仮称)鴻池新田駅より2.4km地点に位置。 本延伸ルートでは唯一、府道2号線より大阪市道を経由し、東大阪市役所付近へ迂回する。(参考:モノレール延伸事業 パンフレット(令和元年10月版)) |
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5.延伸新設駅 (仮称)瓜生堂駅 瓜生堂駅イメージパース。 (仮称)荒本駅駅より2.0km地点に位置。本瓜生堂延伸ルートの終点となり、門真市駅からの延伸距離は軌道末端部までの8.9kmとなる。瓜生堂駅近傍(瓜生堂駅~荒本駅間)には、本瓜生堂までの延伸に伴る営業車両増備対応の (仮称)瓜生堂車庫(南伸車庫)の設置が計画される。イメージパースモノレール軌道左手の橋構造物は、これまでの門真市駅、千里中央駅等と同様の折り返し線用分岐器受橋となる。(参考:モノレール延伸事業 パンフレット(令和元年10月版)) |
大阪モノレール瓜生堂延伸に関連する過去のニュース |
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2021.6.13 |
大阪モノレール瓜生堂延伸、2021年度発注予定南伸工事 公示 |
2021.4.2 |
イオン東大阪店3月31日閉店 大坂モノレール瓜生堂延伸荒本駅予定地 |
2020.5.11 |
大阪高速鉄道株式会社、6月1日付けで社名変更 ”大阪モノレール株式会社”へ |
2020.3.13 |
大阪モノレール「1970年大阪万博50周年記念ラッピング車両」運行 |
2020.2.22 |
大阪モノレール瓜生堂延伸、駅舎イメージパースが公開 |
2019.3.20 |
大阪モノレール彩都線未着工区間 (彩都西~東センター駅間2.2km)の軌道運輸事業廃止 |
2019.3.19 |
3月19日、国土交通省、 大坂モノレール瓜生堂までの延伸を特許。 |
2019.2.8 |
大阪モノレール瓜生堂延伸 2019年2月7日 運輸審議会が認定 |
2018.10.21 |
大阪モノレール新型車両3000系10月21日運行開始! |
記事寄稿者 記事編集者:田村拓丸 Takumaru Tamura 編集室 室長・デスク (Representative・Assistant editor) 両親の出張に同行し、幼少期よりモノレール国内路線の運営状況、建設の様子に触れて周る。学生時代にモノレールについてのホームページを公開、本サイトをはじめとするいくつかのネット媒体で情報配信を行う。この他運行会社との情報交換をベースとしコミュニティ向けの講演を実施。現在は編集室員と共に記事のライティングおよび校閲、デザイン画構成・作成、Youtube向け動画作成等、モノレールインフラの維持発展に向けた諸所の活動を展開している。 |
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